澳大利亚将向乌克兰提供9500万澳元资金支持

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今天的新闻提要：

• 澳大利亚将向乌克兰提供9500万澳元资金支持
• 台湾表示期待与洪都拉斯恢复外交关系
• 马来西亚称对MH370航班的搜索将于本月恢复
• 社媒精选
   

澳大利亚将向乌克兰提供9500万澳元资金支持

澳大利亚将向乌克兰追加9500万澳元的军事援助，并对据信属于莫斯科“影子舰队”的船只实施新一轮制裁。

“影子舰队”是一个由数百艘船只组成的秘密网络，用于规避国际制裁和监管审查，尤其是在运输俄罗斯石油方面。

联邦政府的此次增援是澳大利亚一年多来首次大幅增加对乌克兰的军事援助。自2022年2月俄罗斯全面入侵乌克兰以来，澳大利亚对乌克兰的国防支持总额已达到17亿澳元。

根据这项新方案，澳大利亚和新西兰将成为首批向“乌克兰优先需求清单”（PURL）捐款的非北约国家。PURL是由北约协调的机制，旨在简化向基辅提供军事援助的流程。

澳大利亚代总理兼国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）今早在接受澳大利亚广播公司（ABC）《新闻早餐》节目采访时表示：“我们将与乌克兰站在一起，直到这场冲突按照乌克兰提出的条件得到解决。”

当被问及澳大利亚是否会作为“自愿联盟”成员向乌克兰派遣维和人员以支持任何停火努力时，马尔斯表示，澳大利亚将提供一切必要的支持。

他说：“我们需要看到和平得以维持，才能确切地确定和平的具体形式。但我们是‘自愿联盟’讨论的一部分。”

除了PURL的捐款外，该援助方案还包括价值4300万澳元的澳大利亚国防军装备，例如战术防空雷达和弹药，以及向无人机能力联盟（DCC）提供的200万澳元，该联盟致力于向乌克兰提供先进的无人机技术。

此前，澳大利亚一直参与“库杜行动”（Operation Kudu）在英国训练乌克兰军队。近期，澳大利亚又部署E-7A“楔尾”预警机以帮助保障进入乌克兰的人道主义和军事物资补给线安全。

预计未来几周内，澳大利亚订购的49辆M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克的最后一批也将交付给乌克兰。

与此同时，澳大利亚对“影子舰队”的最新制裁措施将适用于45艘俄罗斯船只。

这是自俄乌战争爆发以来澳大利亚针对海上目标实施的第三轮大规模制裁，使针对俄罗斯实施的制裁总数接近1700项。

台湾表示期待与洪都拉斯恢复外交关系

台湾外交部长林佳龙周三表示，台湾期待与前盟友洪都拉斯重新建立邦交关系，并且与两位对台友好的总统候选人保持联系。

中美洲国家洪都拉斯于上周日（11月30日）举行总统选举，目前已开票近八成，最新官方数据显示，中间派候选人萨尔瓦多·纳斯拉亚（Salvador Nasralla）以40.27%得票率领先，其最主要的竞争对手、美国总统特朗普支持的保守派候选人纳斯里·阿斯富拉（Nasry Asfura）以39.64%紧随其后。

两位领先的候选人都曾表示，如果当选，可能会恢复与台湾的外交关系。

洪都拉斯在2023年由现总统希奥玛拉·卡斯特罗（Xiomara Castro）领导的政府终止与台湾的邦交并转向北京。

林佳龙周三在立法院对媒体表示，洪都拉斯的计票仍在进行中，台湾政府正密切关注局势。

他说：“至于两位对台湾友好的总统候选人，我们与他们都保持良好互动。我们也期待台湾与洪都拉斯在这次选举之后，能够在平等互惠的基础上建立外交关系。”

当被问到这是否意味着外交关系可能恢复时，他表示：“我们态度开放，会积极与当选总统接触，讨论未来的双边外交关系。我们也持续与各个阵营保持沟通管道。”

若洪都拉斯与台湾恢复邦交，将是自1990年尼加拉瓜恢复与台北建交以来，中国在中美洲地区遭遇的最大外交挫折。

中国外交部发言人林剑在北京表示，中洪建交两年多来，双边关系快速发展，各领域合作成果丰硕，为洪都拉斯人民“带来实实在在的好处”，符合两国和两国人民根本和长远利益。

他补充说：“‘台独’分裂活动逆历史潮流，注定是绝路一条。”

马来西亚称对MH370航班的搜索将于本月恢复

马来西亚交通部表示，对失踪的马来西亚航空MH370航班的搜寻行动将于12月底恢复。这架原定飞往北京的航班失踪至今已超过10年。

执飞MH370航班的波音777客机于2014年从吉隆坡飞往北京途中失联，机上载有227名乘客和12名机组人员。这也是航空史上最大的谜团之一。

飞机上三分之二的乘客为中国人，其他乘客包括马来西亚人、印度尼西亚人、澳大利亚人，以及来自印度、美国、荷兰和法国的乘客。

尽管各国为了找到MH370开展了航空史上规模最大的搜寻行动，但飞机至今仍未被找到。

马来西亚交通部在一份声明中表示，美国海洋机器人公司Ocean Infinity将自12月30日起，间歇性地在可能性最高的区域进行共计55天的搜索。

声明称：“最新进展突显马来西亚政府致力于为受此悲剧影响的家属带来答案。”

卫星数据显示，这架飞机曾偏离航线并向南飞行至印度洋远南部，这里也被认为是飞机最终坠落的地方。

今年4月，在印度洋南部展开的搜寻因恶劣天气而被迫暂停。

马来西亚政府已于3月批准与Ocean Infinity公司的的“无发现无费用”（no find, no fee）合同，以在海底展开新的搜寻行动，范围为15,000平方公里。

若成功找到残骸，Ocean Infinity将获得7000万美元（约合 1.06 亿澳元）的报酬。

最初由澳大利亚主导的在印度洋的搜寻行动历时三年，覆盖12万平方公里海域，但几乎没有发现任何线索。

2018年的一份495页调查报告指出，这架波音777的控制系统“很可能被人为操控”而偏离航道，但调查人员无法确定是谁负责，也无法得出最终结论，称这取决于是否能找到残骸。

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以上新闻源自：ABC/通讯社

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